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1958年8月1日:第一辆“红旗”汽车诞生

时间:2020-07-15 00:00:00编辑:振锦


红旗轿车在中国汽车史上堪称是我们的“国车”,作为代表中国国产车型最高标准的红旗轿车,承载了国人太多的期盼;今天我们就来了解一下红旗改革开放以来的发展,了解一下我们中国自己的红旗汽车。

1958年,红旗牌轿车诞生,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。红旗轿车饱含着深深的民族情感。它是中国轿车工业的开端,也是中国自主、自强民族精神的体现。

红旗轿车是“第一汽车制造厂”设计制造出来的,一汽汽车厂从1950年开始筹备,到1956年正式完工,建厂花了6年的时间。一汽汽车厂建成之初,主要着手于解放牌卡车的研发,而在1956年7月,第一辆解放牌卡车终于诞生。它的诞生结束了中国不能造车的历史,随后,解放牌汽车便源源不断地发往全国各地。

就在解放牌卡车诞生的那一年,党中央召开政治局会议的时候,毛泽东说了一句话:“哪一天开会的时候,能坐上自己生产的轿车就好了!”在那个政治气氛很浓的年代,毛泽东的一句话能激起人民群众百倍的热情和干劲。于是到了1957年初,国务院第一机械工业部就给一汽下达了生产轿车的任务。

1958年,中国第一款自主轿车诞生,当时它被命名为CA71。

车标是由一汽设计师吕彦斌设计,为一条“银龙”,“银龙”前方还镶嵌了镀金的“东风”二字。此外,在车身侧面还镶嵌着由毛泽东书写的“中国第一汽车制造厂”字样。动力方面,当时东风CA71使用了奔驰190(奔驰E级的前身)的发动机为样机制造,发动机排量为1.9L,直列四缸,最大功率为70马力,与发动机匹配的是一款自主研发的3速变速箱,最高车速可以达到128公里/小时。

1958年8月,第一款红旗CA72-1E样车试制成功,而后中央又给一汽下达了设计制造红旗检阅车的任务,用于1959年国庆10周年庆典。仅经过了两个月的时间,9月28日,第一辆红旗检阅车就已经装配完毕,当夜送往北京中南海,向国庆10周年献礼。

1965年,一汽决定对CA72进行一次换代,升级后的编号为红旗CA770,对于CA770,一汽要求对车身、发动机全部进行重新设计,且设计步骤要求按照正规化的程序进行。CA770的发动机是参照凯迪拉克高级轿车的发动机自行设计的,为5.65升V8四冲程水冷化油器式汽油发动机,最大功率223马力(164千瓦),最高车速165公里/时,百公里油耗为20升,变速箱为2前速自动变速箱,拥有两个前进挡和一个倒挡。

从1980年代开始,中国汽车工业便开始走向了合资生产的道路。

1987年12月,CA770-1E研发完成,CA770D-2E和CA770D-3E相继出现在红旗家族。

1996年重新复产的红旗轿车换上了新的车标,这就是红旗CA7220。

2014年中国国宾接待用车红旗L5亮相北京车展。

2015年红旗H7服务全国两会。

2017年红旗H5、H7亮相北京、成都、长春等各大车展。2018年3月30日中国一汽宣布:红旗品牌新战略首款重磅车型全新红旗H5全面开启预售,预售价为16—20万元!

2018年新红旗H7全国销量与日俱增。

未来红旗发展战略已经布局完成。让我们共同期待红旗发展,为民族品牌加油打Call。

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